Puntos clave
- Tromso se encuentra fuera del área de cuota oriental regulada, donde el cangrejo se gestiona como un activo y no como un problema.
- Fuera del área de cuota la política es la supresión: la captura es abierta y no racionada, pero sigue estando regulada.
- El cangrejo se extendió hacia el oeste a lo largo de la costa durante décadas, por lo que una pesquería en Tromso es un desarrollo de los últimos años más que una tradición.
- Las nasas tienen el mismo diseño y se colocan en el mismo fondo marino que el equipo comercial, a una escala adecuada para un solo barco.
Un animal que se mueve hacia el oeste
El cangrejo real pertenece al Pacífico Norte, alrededor de Kamchatka y el mar de Bering. Llegó al mar de Barents en el siglo XX a través de un programa soviético para establecerlo como recurso alimentario, se afianzó en el lado oriental y luego comenzó a hacer lo que hace una especie introducida exitosa: expandirse.
La dirección de esa expansión es toda la historia para Tromso. Al llegar desde el este, el cangrejo colonizó primero Finnmark y allí creció la pesquería. Desde entonces ha continuado hacia el oeste a lo largo de la costa durante décadas, y los fiordos alrededor de Tromso son parte del territorio que ha ocupado más recientemente. Por eso la pesca del cangrejo real aquí es una actividad joven y no antigua.
La línea que divide la costa
Noruega gestiona este animal de dos maneras completamente diferentes, y el límite entre ellas es el hecho más importante para pescarlo. En el este, alrededor de Kirkenes y el área de Varanger, el cangrejo se trata como un recurso valioso: la pesquería está limitada por cuota, asignada entre barcos y mantenida deliberadamente a un nivel que la sostiene.
Al oeste de una línea definida, la política se invierte por completo. Allí el cangrejo se trata como una especie invasora que Noruega preferiría que no avanzara más, y el objetivo es la supresión en lugar de una captura sostenible. Tromso se encuentra en el lado occidental de ese límite, lo que significa que las reglas que rigen las aguas fuera de la ciudad son las opuestas a las que rigen Kirkenes.
Una nasa para cangrejos subiendo por la borda en los fiordos fuera de Tromso
Qué significa realmente la captura libre
Es fácil leer supresión como un sálvese quien pueda, y no es eso. La captura es abierta y no racionada, en el sentido de que no se divide en cuotas como en la pesquería oriental, y la intención política es eliminar cangrejos más que conservar la población. Pero sigue siendo una pesquería regulada con reglas sobre quién puede pescar comercialmente, qué equipo puede usarse y cómo debe manipularse.
El efecto práctico para los barcos que operan desde Tromso es que no compiten por una parte de un número fijo. Lo que los limita es lo que pueden encontrar, capturar y vender, en aguas donde el animal es un recién llegado comparativo y las densidades no se parecen a las del este.
Por qué vale la pena proteger a un animal invasor en otros lugares
Esta es la tensión en el corazón de todo el tema y merece ser expuesta en lugar de suavizada. El cangrejo real es un depredador grande y longevo introducido en un mar donde no evolucionó, y avanza por el lecho marino comiendo gran parte de lo que encuentra. Ecológicamente, su llegada no es una buena noticia para lo que vivía allí primero.
Económicamente se ha convertido en una de las cosas más valiosas que se desembarcan en esta costa, en una región con pocas otras industrias. Así que Noruega hace ambas cosas a la vez: protege la pesquería donde sostiene pueblos enteros y trabaja para evitar que se extienda más al oeste hacia lugares como las aguas frente a Tromso. Si el equilibrio es el correcto es una pregunta real, y las personas que trabajan en estos barcos tienen opiniones al respecto.
Pacífico
El océano natal del cangrejo real. Todo sobre la pesquería noruega se deriva de un animal que llegó a un lugar donde no evolucionó.
Cómo funciona una nasa en el fondo de un fiordo
Una nasa es algo simple y su lógica solo se vuelve obvia cuando se explica. Un marco con red, cebado, lastrado, bajado al fondo con una línea y una boya marcadora arriba. El cangrejo entra por el cebo y no encuentra fácilmente la salida. Luego espera, y la nasa se levanta después de un remojo de horas o días.
Lo que distingue a este buen equipo del equipo tosco es su selectividad. Captura lo que entra en él desde el lecho marino, que es exactamente donde vive el cangrejo real, y todo sube vivo. Los animales que no deben capturarse vuelven a lanzarse al agua en buenas condiciones, algo que no ocurre con todos los métodos de pesca.
Los fiordos como hábitat
El agua frente a Tromso le sienta bien al animal, por eso se ha establecido aquí. Los fiordos son profundos, fríos y están resguardados del mar abierto, con fondos blandos en las cuencas donde el cangrejo puede encontrar los invertebrados y detritos de los que se alimenta. La profundidad no es un problema para una especie que vive cómodamente muy por debajo de la superficie.
El agua resguardada también hace que la pesquería sea viable de un modo que la costa abierta no lo sería. Calar y levantar nasas en un invierno ártico ya es bastante difícil sin el oleaje del océano, y el sistema de fiordos da a los barcos un lugar donde trabajar durante los meses en que el tiempo exterior les impediría hacerlo.
Cómo se relaciona la visita del viajero con la actividad real
Directamente, y conviene ser claros tanto sobre las diferencias como sobre los parecidos. Las nasas son del mismo diseño, se calan en el mismo lecho marino y para el mismo animal, y las personas que dirigen la excursión conocen el agua porque trabajan en ella. No es una demostración montada para visitantes.
Lo que cambia es la escala y la duración. Un barco comercial trabaja largas jornadas con un tiempo en el que una excursión no navegaría, y desembarca una captura para vender. Un crucero de cuatro horas y media cala lo que comerá un barco lleno de personas. El método es real; la escala no lo es. Esa es una descripción más honesta que la mayoría de las experiencias para visitantes, y por eso merece la pena escuchar la introducción a bordo.
