Tromso no Inverno: A Cidade em Redor do Cruzeiro

Não é tão frio como parece

A quase setenta graus de latitude norte, bem dentro do Círculo Polar Ártico, os visitantes chegam à espera de sofrer. Os números recusam-se a colaborar. Um dia de janeiro por aqui fica perto de menos um grau, descendo para cerca de menos cinco depois de escurecer, o que o coloca acima de Helsínquia, apesar de Helsínquia estar mil quilómetros mais perto do equador.

A razão é a Corrente do Golfo, que leva água quente do Atlântico pela costa norueguesa e mantém o mar livre de gelo durante todo o ano. Tromso é um dos lugares mais amenos da Terra para a sua latitude, e é por isso que existe uma cidade deste tamanho aqui. O que deve mesmo esperar é vento e humidade: janeiro regista 109 milímetros ao longo de doze dias de chuva.

A noite polar, que não é escuridão

Do final de novembro a meados de janeiro, o sol não passa do horizonte, e o registo climático mostra zero horas de luz do dia em dezembro e janeiro. Esse número é exato e totalmente enganador, porque não é o mesmo que noite.

Na realidade, há horas de luz azul no meio de todos os dias, refletida na neve e na água, e é por isso que certo tipo de fotógrafo reserva o meio do inverno de propósito. A partida às dez aponta diretamente para o período mais luminoso, por isso ninguém anda a navegar no escuro.

Como chegar aqui

De avião, para quase toda a gente. Tromso tem um aeroporto internacional a poucos quilómetros do centro, com ligações domésticas frequentes via Oslo e rotas sazonais diretas de várias cidades europeias. A aproximação em si merece lugar à janela, já que a pista fica numa ilha entre os fiordes.

A alternativa é o navio costeiro, que faz escala aqui na subida e descida do litoral norueguês. É uma chegada mais lenta e consideravelmente mais cénica, e faz de Tromso uma paragem em vez de um destino. Há também estrada, mas conduzir de qualquer ponto da Europa continental é um empreendimento sério, não um plano de férias.

O que preenche os dias entre passeios

Mais do que a maioria dos visitantes espera, porque Tromso é uma cidade ativa e não uma base turística. Tem uma universidade, que é a mais setentrional do mundo, e a população estudantil dá ao lugar uma vida durante todo o ano que uma cidade puramente sazonal não teria. Há restaurantes a sério, uma cultura de café forte e uma cervejeira que reivindica o mesmo título de mais setentrional.

Quanto a monumentos, a Catedral do Ártico é o marco triangular branco do outro lado da ponte, o Museu Polar cobre a história do comércio de peles e das expedições que construíram a cidade, e o teleférico até Storsteinen dá-lhe o arquipélago inteiro visto de cima num dia limpo. Nada disto demora muito, e tudo cabe numa excursão de manhã ou de tarde.

Quanto tempo ficar

Três a quatro noites é a resposta a que a maioria das pessoas chega, e há uma razão específica para isso que nada tem a ver com visitas turísticas. A aurora é o principal atrativo e depende do tempo, por isso uma única noite dá-lhe uma hipótese no sorteio e três ou quatro dão-lhe uma oportunidade real.

A mesma lógica aplica-se aos passeios de barco. O tempo ártico muda depressa e uma navegação pode ser cancelada, por isso incluir mais do que uma oportunidade é sensato. Reservar um passeio de um dia como este no início da estadia deixa espaço para remarcar se o tempo lhe tirar a primeira tentativa.

Como circular

A pé, na maioria dos casos. O centro da cidade fica na ilha de Tromsoya e é compacto o suficiente para que tudo o que é central esteja a quinze ou vinte minutos a pé, incluindo o porto de onde partem os barcos. Os autocarros cobrem o resto da ilha e o lado continental, e também há táxis.

A única coisa que vale a pena planear é a superfície sob os pés. No inverno, os passeios são gelo tantas vezes como neve, e os locais usam sobressapatos com pinos por uma razão. Um par desses, em qualquer loja de desporto da cidade, transforma a forma como se movimenta com confiança, o que importa mais ao longo de quatro dias do que qualquer outro item.

O que levar para a cidade

Diferente do que leva para o barco, e isto apanha muita gente desprevenida. O passeio pede roupa quente e calçado quente porque vai ficar parado num convés aberto. Na cidade, está a caminhar, a gerar calor, e a entrar e sair constantemente de edifícios aquecidos.

Portanto, camadas que possa tirar, uma camada exterior impermeável em vez de uma grossa, e calçado com aderência. A temperatura não o vai vencer; a humidade e o gelo podem. Um chapéu e luvas que use mesmo valem mais do que um casaco mais pesado que tenha de carregar por um museu.

Mais uma coisa sobre a luz que é fácil subestimar. Na noite polar, as horas úteis são poucas e ficam no meio do dia, por isso uma excursão de manhã e uma tarde a caminhar é um plano que fica sem luz do dia rapidamente. Encaixar um cruzeiro de quatro horas e meia nessa janela funciona porque está calendarizado para a parte mais luminosa, mas isso significa que o resto do dia pertence a atividades em ambientes fechados.

Antes de reservar