Tromso en Hiver : La Ville Autour de la Croisière

Ce n'est pas aussi froid que cela en a l'air

À près de soixante-dix degrés de latitude nord, bien à l'intérieur du cercle polaire arctique, les visiteurs arrivent en s'attendant à souffrir. Les chiffres refusent de coopérer. Une journée de janvier ici avoisine le moins un degré, pour descendre à environ moins cinq après la tombée de la nuit, ce qui la place au-dessus d'Helsinki, bien qu'Helsinki soit à mille kilomètres plus près de l'équateur.

La raison en est le Gulf Stream, qui transporte les eaux chaudes de l'Atlantique le long des côtes norvégiennes et maintient la mer libre de glace toute l'année. Tromso est l'un des endroits les plus doux de la planète pour sa latitude, et c'est pourquoi il existe ici une ville de cette taille. Ce qu'il faut tout de même prévoir, c'est le vent et l'humidité : janvier cumule 109 millimètres de précipitations répartis sur douze jours de pluie.

La nuit polaire, qui n'est pas l'obscurité

De la fin novembre à la mi-janvier, le soleil ne franchit pas l'horizon, et les relevés climatiques indiquent zéro heure d'ensoleillement pour décembre et janvier. Ce chiffre est exact et tout à fait trompeur, car cela ne correspond pas à la nuit.

En réalité, vous bénéficiez de plusieurs heures de lumière bleue au milieu de chaque journée, réfléchie par la neige et l'eau, et c'est la raison pour laquelle un certain type de photographes réserve délibérément le cœur de l'hiver. Le départ à dix heures vise précisément la période la plus lumineuse, donc personne ne navigue dans le noir.

S'y rendre

Par avion, pour la quasi-totalité des visiteurs. Tromso possède un aéroport international à quelques kilomètres du centre, avec de fréquentes liaisons intérieures via Oslo et des routes saisonnières directes depuis plusieurs villes européennes. L'approche elle-même mérite une place côté hublot, car la piste se trouve sur une île au milieu des fjords.

L'alternative est le navire côtier, qui fait escale ici sur sa route le long du littoral norvégien. C'est une arrivée plus lente et nettement plus pittoresque, et cela fait de Tromso une étape plutôt qu'une destination. Il y a aussi la route, mais un trajet en voiture depuis n'importe où en Europe continentale est une véritable expédition plutôt qu'un plan de vacances.

Comment occuper les journées entre les excursions

Plus que ce que la plupart des visiteurs imaginent, car Tromso est une ville vivante plutôt qu'une base touristique. Elle abrite une université, la plus septentrionale du monde, et la population étudiante donne à l'endroit une vie toute l'année qu'une ville purement saisonnière n'aurait pas. On y trouve de vrais restaurants, une véritable culture du café et une brasserie qui revendique le même titre de la plus septentrionale.

Côté attractions, la cathédrale arctique est le repère triangulaire blanc de l'autre côté du pont, le musée polaire couvre l'histoire de la chasse et des expéditions qui ont bâti la ville, et le téléphérique qui monte au Storsteinen vous offre tout l'archipel vu d'en haut par temps clair. Rien de tout cela ne prend beaucoup de temps, et tout s'intègre facilement autour d'une excursion d'une matinée ou d'un après-midi.

Combien de temps rester

Trois à quatre nuits est la réponse à laquelle la plupart des gens arrivent, et il y a une raison précise qui n'a rien à voir avec le tourisme. Les aurores boréales sont l'attraction principale et elles dépendent de la météo, donc une seule nuit vous donne une seule chance sur trois ou quatre, une véritable opportunité.

La même logique s'applique aux sorties en bateau. Le temps arctique change vite et une navigation peut être annulée, donc prévoir plusieurs opportunités est plus prudent. Réserver une excursion d'une journée comme celle-ci au début de votre séjour vous laisse la possibilité de la reprogrammer si la météo gâche votre première tentative.

Se déplacer

À pied, principalement. Le centre-ville se trouve sur l'île de Tromsoya et est assez compact pour que tout ce qui est central soit accessible en quinze à vingt minutes de marche, y compris le port d'où partent les bateaux. Les bus couvrent le reste de l'île et le côté continent, et il y a aussi des taxis.

La seule chose qui mérite d'être anticipée, c'est la surface sous vos pieds. En hiver, les trottoirs sont aussi souvent glacés qu'enneigés, et les habitants portent des sur-chaussures cloutées pour une bonne raison. Une paire de chez n'importe quel magasin de sport de la ville transforme votre assurance à vous déplacer, ce qui compte plus sur quatre jours que tout autre article.

Quoi emporter pour la ville

Différent de ce que vous emportez pour le bateau, et c'est ce qui surprend les gens. L'excursion demande des vêtements chauds et des chaussures chaudes, car vous resterez debout sur un pont ouvert. En ville, vous marchez, vous générez de la chaleur, et vous entrez et sortez constamment de bâtiments chauffés.

Donc des couches que vous pouvez retirer, une protection imperméable plutôt qu'épaisse, et des chaussures avec de l'adhérence. La température ne vous vaincra pas ; l'humidité et la glace le pourraient. Un bonnet et des gants que vous portez réellement valent plus qu'un manteau plus lourd que vous devez transporter dans un musée.

Encore une chose à propos de la lumière qu'il est facile de sous-estimer. Pendant la nuit polaire, les heures utiles sont rares et se situent en milieu de journée, donc une excursion le matin et une promenade l'après-midi est un plan qui manque rapidement de lumière du jour. Intégrer une croisière de quatre heures et demie dans cette fenêtre fonctionne parce qu'elle est programmée pour la partie la plus lumineuse, mais cela signifie que le reste de la journée appartient aux activités d'intérieur.

Avant de réserver