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Le guide a fait toute la différence. Une compagnie infiniment agréable et des connaissances vraiment solides, et je suis reparti bien plus satisfait que je ne l'imaginais.

Tromso
Quatre heures et demie depuis le quai de la ville jusqu'aux fjords profonds à bord d'un navire classique d'exploration arctique, hissant les casiers à crabes royaux et vous attablant à la prise avec une soupe de poisson rouge.
Le crabe royal de Norvège s'est répandu vers l'ouest le long de la côte norvégienne pendant des décennies et vit désormais en nombre exploitable dans les fjords aux abords de Tromso. Cette croisière vous emmène jusqu'aux casiers, vous permet de les remonter et fait cuire ce qui en sort.
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Météo
4h30
Départ à dix heures et retour à quai à deux heures et demie, la majeure partie du temps intermédiaire étant consacrée aux casiers et à la table.
Pratique
Ce qui est inclus
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Rien chez cet animal n'est local. Il appartient au Pacifique Nord, est arrivé dans la mer de Barents au siècle dernier grâce à un programme de repeuplement soviétique, et progresse régulièrement vers l'ouest le long de la côte norvégienne depuis des décennies. Tromso est un territoire relativement nouveau pour lui, atteint bien après Finnmark.
Cette expansion vers l'ouest est la raison d'être de cette croisière. Tromso est loin de Kirkenes et de la pêcherie d'origine, et pendant la majeure partie de l'histoire du crabe en Norvège, il n'y avait rien à pêcher ici. Aujourd'hui, il y en a assez sur les fonds marins des fjords aux abords de la ville pour exploiter des casiers commercialement, ce qui est un développement vraiment récent et la raison pour laquelle un visiteur peut faire cela depuis une ville dotée d'un aéroport international.
La croisière part à dix heures et revient à deux heures et demi, et ce temps se divise à peu près en deux heures de navigation et le reste est consacré au crabe et au repas. Le premier tronçon vous emmène hors du port et dans les fjords profonds, qui, par une claire journée d'hiver, sont un morceau de littoral saisissant à parcourir.
Quelque part là-bas, les casiers remontent. Avant cela, il y a une introduction à l'animal et à sa méthode de capture, qui transforme la remontée d'une simple nouveauté en quelque chose que vous suivez. Puis les casiers percent la surface avec des crabes vivants à l'intérieur, et après cela, la cuisine prend le relais pendant que vous rentrez à l'intérieur pour vous réchauffer.
Le bateau est un véritable explorateur avec une coque conçue pour ces eaux, pas une vedette ouverte, et en février, ce seul fait prime sur tout le reste de la page de réservation. À l'intérieur, il y a un salon avec de vrais sièges, il y a des toilettes, et les boissons chaudes ne manquent pas.
En pratique, tout le monde sort dehors quand le casier arrive et se retire dès qu'il est à bord, ce qui est précisément le rythme pour lequel le bateau a été conçu. Vous êtes également invités à monter sur la passerelle pour écouter le capitaine parler de ce qu'il faut pour naviguer en eaux polaires, et cette conversation est bien meilleure qu'elle n'a le droit de l'être.
Le repas a lieu sur le bateau, pas dans un restaurant ensuite : soupe de poisson rouge, plus des pinces de ce que les casiers ont donné, avec du café, du thé et des fruits à côté. Ne sous-estimez pas la soupe. Une heure dehors dans l'air arctique fait qu'un bol chaud qui arrive semble être bien plus qu'un plat.
Le crabe lui-même n'a besoin que de très peu de préparation. La chair du crabe royal est ferme, légèrement sucrée et beaucoup moins salée que la plupart des fruits de mer, et l'instinct norvégien est de le servir simplement et de le laisser être ce qu'il est. Manger un animal que vous avez vu sortir du fjord quarante minutes plus tôt est ce dont les gens parlent ensuite.
La plupart des choses vendues dans cette ville dépendent du calendrier. Pas celle-ci. Les casiers sont travaillés chaque mois, l'animal est là-bas chaque mois, et aucune date de réservation ne rend ce voyage meilleur ou pire à cet égard.
La variable, c'est la lumière du jour. En plein hiver, il n'y a pas de lever de soleil du tout, seulement des heures de bleu profond à midi que beaucoup de photographes viennent ici spécialement pour photographier. En été, un soleil qui refuse de se coucher. Dix heures du matin est choisi pour capter toute la luminosité que votre mois peut offrir.
Les casiers ne remontent pas toujours pleins, et l'opérateur ne prétend pas le contraire. Les clients décrivent en attraper un à la première remontée et décrivent aussi des sorties où rien n'est remonté du tout, et dans ce deuxième cas, ils ont quand même pu tenir un crabe, le photographier et le manger.
C'est exactement la bonne approche. Ce qui est garanti, c'est le fjord, le bateau, la passerelle, les explications et le déjeuner. Ce qui n'est pas garanti, c'est que votre casier particulier produise un animal, car un casier sur un fond marin n'est pas un distributeur automatique. Les équipages ici sont directs à ce sujet, ce qui vaut plus qu'une promesse.
Cela convient à toute personne curieuse de savoir d'où vient la nourriture et prête à rester debout sur un pont froid pendant un moment pour le découvrir. Les quatre heures et demie sont assez longues pour donner l'impression d'une véritable expédition et assez courtes pour laisser la soirée libre, ce qui compte quand un séjour à Tromso ne dure souvent que trois ou quatre nuits.
Pas d'âge minimum, pas d'âge maximum et aucune liste publiée de conditions qui disqualifieraient qui que ce soit, ce qui signifie que la chose utile à décrire est le bateau plutôt qu'une politique. On vous demande de monter à bord depuis un quai, de vous déplacer pendant qu'il est en marche, et de garder l'équilibre sur un pont mouillé lorsque le casier arrive. Être stable sur ses pieds est la seule exigence, et il y a un salon chaud pour ceux qui préfèrent ne pas rester dehors pendant quatre heures.
Questions
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